在以色列与哈马斯达成停火协议后，以色列天然气生产商 Delek Drilling 于 5 月 23 日表示，以色列通过位于加沙地带近海的 EMG 管道向埃及的天然气出口已恢复。

近的冲突始于 5 月 10 日，与 加沙地带向以色列城市发射火箭，以色列军队在加沙进行空袭。 据报道，哈马斯还表示，它的目标是海上天然气装置。

暴力事件导致运营商雪佛龙关闭了 Tamar 平台，同时通过 EMG 管道向埃及的出口也被暂停。

Delek 是合作伙伴

雪佛龙在 5 月 21 日表示，以色列能源部已指示其重新启动添马舰，而 Delek 于 5 月 23 日补充说，流向埃及的天然气也已 现在已恢复。

“停产不会对 [Delek's] 今年第二季度的天然气销售收入产生重大影响，”它在一份简短的声明中表示。



























br>这并不是次因为该地区的冲突而关闭被认为在巴勒斯坦火箭射程内的添马舰平台。

2019 年 5 月，以色列决定 在巴勒斯坦激进分子和以色列士兵之间的跨境战斗加剧后停止从平台供应天然气 持续了三天。

雪佛龙以 25% 的股份经营添马舰。 它的合作伙伴是 Delek Drilling (22%)、Isramco (28.75%)、Tamar Petroleum (16.75%)、Dor Gas (4%) 和 Everest (3.5%)。

Delek sale
之间的冲突 以色列和哈马斯来到以色列和哈马斯之际，Delek 准备将其在添马舰的 22% 股权出售给阿联酋的穆巴达拉石油公司。

Delek 还拥有更大​​的利维坦气田的股份——必须出售其在添马舰的股份 到今年年底，在政府框架下开放以色列天然气行业进行竞争。

Delek 于 4 月底与穆巴达拉签署了一项不具约束力的谅解备忘录，以出售其在添马舰的股份，并承诺开展工作 与阿联酋公司将在 5 月 31 日前敲定终协议。

根据协议，阿联酋公司将支付高达 11 亿美元的股份，包括无条件支付 10 亿美元和或有 在满足某些条款和目标的情况下，多支付 1 亿美元。

如果终完成，与穆巴达拉的交易将成为大的商业机构 在 2020 年 8 月签署以色列和阿联酋之间的正常化条约（称为《亚伯拉罕协议和平协议》）之后，重新讨论。

对 Delek 的股份的兴趣很高，并与许多潜在买家进行了讨论。