轿车用白本色漆的人工老化失光率问题已被日益关注，国内、外许多汽车厂已用白本色底漆体系（即罩光体系）来解决白本色漆失光率问题，但目前还有一些汽车厂因为涂装线短或出于涂装效率及成本的考虑，仍然用白本色漆体系。白本色漆的耐老化性能否进一步提高，这对于占轿车产量1/3的白车而言意义较大，本文在不改变白本色漆体系的基础上，探讨了减少白本色漆人工老化失光率的途径。

1 实验部分
1.1 原料
白本色漆及其配套稀释剂；对比白本色漆及其配套稀释剂；UV-Titan L530 纳米钛白粉；Tinuvin384-2、Tinuvin292光稳定剂；Setamine US-138 BB70三胺树脂；Desmodur BL3175封闭聚氨酯。
1.2 制板工艺
(105 × 190)mm XES钢板，经前处理 — 磷化 — 喷(20～22)mm阴极电泳底漆30min/(165～170)℃烘干—喷(35～40)mm 中涂30min/145℃烘干 — 喷(35～40)mm白本色漆30min/140℃烘干 — 板裁为1/2，即(105 × 95)mm
1.3 人工加速老化试验
按照标准GB1865-80 进行试验。采用Q-U-V 加速老化试验机。
试验条件：波长为313mm 紫外光管，60℃，光照射6h，雨水、露水6h（相对湿度100%）交替进行，24h 为一周期。
1.4 测量仪器
BYK 多角度光泽计，按照GB/T9754-1998 对涂层进行20°光泽测定。

2 结果与讨论
2.1 纳米钛白粉的影响
在白本色漆中加入不同量的纳米钛白粉UV-Titan530 与原漆作空白对比，人工老化失光率结果见图1。

由图1 可以看出，当纳米钛白粉L530 用量在3%时，在(100～380)h失光率小于10%，其间，原漆失光率达9.5%～13.5%，至504 h 二者失光率趋势相当，均高于19%。当L530 用量在5% 时，失光率曲线明显较低，504h 仅为5.8%。说明纳米钛白粉对降低本色漆失光率效果明显，且随着纳米钛白粉L530 用量的增加，漆膜失光率降低。
2.2 光稳定剂的影响
在白本色漆中加入不同量的光稳定剂Tinuvin384-2、Tinuvin292与原漆作空白对比，人工老化失光率见图2。

由图2可以看出，在原漆中加光稳定剂504h失光率小于5%，而不加光稳定剂的原漆504h 失光率则大于20%；当光稳定剂的量增加1 倍时失光率降低并不明显。从性价比来说，选择光稳定剂用量少的合适。
2.3 封闭聚氨酯的影响
在白本色漆中加入不同量的封闭聚氨酯DesmodurBL3175与原漆作空白对比，其人工老化失光率见图3。

图3表明，2%BL3175在老化(100～480)h期间失光率还高于原漆约5%，至576h时二者的失光率相当，均大于26%；而加5%BL3175 在196h 前失光率较加2%BL3175 差3%，随后平稳接近2%BL3175，至310h时与2%BL3175 失光率相当，420h时与原漆失光率相当，之后逐渐低于原漆的失光率，不过在576h时，失光率仍高达19.2%。
2.4 交联剂三胺树脂的影响
在白本色漆中加7% 的Setamine US-138BB70三胺树脂与原漆（空白）及对比样进行对比，人工老化失光率见图4。

从图4可以看出，在380h以内，原漆失光率高于对比样，而在(380～500)h，原漆失光率又低于对比样，二者在504h 失光率几乎相当，均大于21%。加7%三胺树脂的样在240h 前，失光率仅低于原漆2%；而在(240～504)h增加三胺树脂的样失光率几乎不上升，保持在7%，远远低于原漆及对比样失光率21% 水平。说明增加交联剂三胺树脂对降低失光率效果明显。

3 结 论
经过在白本色漆中加一定量的添加剂（纳米钛白粉、光稳定剂、封闭聚氨酯、三胺树脂）进行504h人工老化失光率对比，得到如下结论：
(1) 降低失光率效果：光稳定剂＞纳米钛白粉＞三胺树脂＞ BL3175 封闭聚氨酯；
(2) 封闭聚氨酯加到5% 时对降失光率有一定效果，但效果并不显著，不采用此途径为宜；
(3) 从综合成本、性价比考虑采用增加三胺树脂的方法经济易行。