特斯拉(TSLA.US)近日公开一项新专利，主要涉及车辆的玻璃结构，特别是为了提升强度和功能，含有多种材料制成的堆叠夹层的玻璃结构。这项专利可以提升玻璃结构的设计和制造，增加整体结构强度，同时提升装饰的灵活性和功能设计。

在一般情况下，汽车的玻璃结构包括：玻璃外层、玻璃内层，以及内外层玻璃相对表面之间的堆叠夹层。堆叠夹层包括至少两个层间基板和至少一个经过装饰处理的层间基板。本次专利提供了车辆玻璃结构(如窗户)的系统和技术示例。与传统玻璃结构相比，所披露的结构范例，能够在车辆上提供更高的强度和功能。
在一个示例中，通过在两块玻璃之间加入堆叠夹层，而不是单一的夹层基板材料，来增加玻璃结构强度。所述堆叠层间包括多个层间基板，可在其上加入所需的装饰或功能元素。在制造过程中，通过在层间基板上加入这些元素，减少玻璃层的应力。
例如，在传统车窗结构中，装饰物通常都是由陶瓷熔块组成，而且必须与玻璃一起烧制，以便将陶瓷粘在玻璃上。这一过程降低了玻璃的整体强度，容易出现问题。与之相反的是，在本次公开的结构范例中，装饰物可印在夹层基板上。这一过程可在将基板整合至玻璃结构之前进行，并且不将玻璃暴露于陶瓷烧成的火力下，从而保持玻璃层强度。基于传统制造工艺，传统车窗结构的尺寸稳定性可能降低，并且增加光学畸变。
小玻了解到，早在一月初，特斯拉也申请了一项新的玻璃技术专利，该专利名为“汽车穿孔隔热玻璃结构”。该技术旨在更好地降低车内噪音、控制车内温度。该公司表示，这种玻璃结构将是控制车内温度的理想选择，它可将车辆的HVAC系统的负载降至较低，从而提高车辆的效率。